C'est surtout utilisé en fluvial, c'est ce qui permet de casser une croute, faire pisser le chien, siester... bref c'est des piquets qui permettent de s’amarrer aux berges 

   
         

un peu hs, mais pour continuer dans cette discussion, comment faites vous dans les canaux pour ne pas abimer la coque amarré comme ca ?
par ex a Agde sur le canal du midi a l'attente de l'écluse ronde, les berges sont en pavé et inclinées . Donc le bas de la coque touche la berge avant les pares battages !

Pour les aussi ignares que moi:

Depuis les temps les plus anciens, les mariniers utilisent pour amarrer leur bateaux, dans certaines circonstances, un accessoire appelé écoire. Il s’agit d’une perche (environ une dizaine de m) équipée à son extrémité d’une ferrure lui permettant de s’ancrer dans la berge sans déraper.

Ce système est utilisé, principalement, lors d’amarrages provisoires le long d’une berge ou d’un perré incliné. Ce système peut également être utilisé pour maintenir à distance de la rive un bateau en stationnement longue durée, voire permanent.

et...

perré Mur, revêtement en pierres sèches qui protège un ouvrage et empêche les eaux de le dégrader ou les terres d'un talus de s'effondrer.

J'ai séparé vos digressions du post VCF4 afin de ne pas le polluer avec du hors sujet 

Toi, on te dit que tu digresses et pollues, tu réponds merci ????????????

je suis parti d'ici aussi vite qu'un pêt sur une toile cirée

Idéalement on utilise des "écoires".
Ce sont des tiges, barres, en acier ou bois, qui permettent de garder le bateau suffisamment écarté de la berge pour ne pas taper.
Ce système est surtout utilisé par les bateaux de bonnes tailles, type vedettes hollandaises, péniches ou autres bateaux fluviaux.
Avec ton DC pas évident d'installer ça ....   

Tu devrais pouvoir arriver à bidouiller quelque chose dans le style de l'écoire avec fixation sur le taquet par exemple si cela t'est indispensable   

Oui, ça parait pas mal tout cela.   
Maintenant la question est de savoir où les utiliser en fluvial.
Sur les canaux, pas de problème.
Mais sur la Saône ou le Rhône, difficilement envisageable à mon sens, car trop de vagues de passage de bateaux. En raison de la vitesse pour les plaisanciers et du volume déplacé pour les commerces et bateaux de croisière.  Ou alors faut réserver ce système pour les bras morts où il n'y a pas de passage.
Pour ma part, c'est soit je trouve un ponton pour m'amarrer, soit un coin tranquille (bras mort ou endroit abrité comme abri d'un ilot) pour jeter l'ancre.
De nuit, c'est dans un port ...

Savez vous planter le choux, à la mode, a la mode, savez vous planter les choux, à la mode de chez nous...

Dsl j ai pas pu résister. ..

Moi j'attend qu ils mettent leurs piquets et après je me met en couple c'est plus simple   

Vous avez bien vu des que je m'accroche pas je fais la toupie dans les écluses   

ce n'est alors plus une activité nautique, mais plutôt une activité meetic  

ou encore, comment débuter la croisière célibataire et la terminer ... en couple  


C' est sans doute de là que viendrait l' expression .. " une femme dans chaque port " ....

( et .. un porc dans chaque homme ???   )  



Si je me mettais en couple pour les amarrages, je crois que mon épouse ne serait pas d' accord   

Excellent Michel   
On n'a pas la même femme, c'est sur .... mais elles se ressemblent, c'est certain, avec un goût limité pour le partage !!!   

Comme dit mon cousin... ( presque plus "branché bateau que moi"  .. c'est vous dire    ) 

Dans notre famille , on n' a jamais trompé nos femmes  ...  où alors c' était uniquement avec nos bateaux   


Tout cela me rappelle un échange entre les 2 humoristes ... Chevalier et Laspales ...

Chevalier demande à Laspalès :  " .. et toi?  .. est-ce que tu épouserai une Noire ?"
et  Laspalès de répondre  .. " : j'crois qu'ma femme s'rait pas d' accord !"

bref , je n' ai fait qu'adapter cette réplique   

Vous savez quoi les amis  ??  

je m' inquiète un peu ...    ( peut etre à tort ....   )

on commence par parler de piquets ....

là on en est arrivé aux femmes

d'ici qu'on finisse par en arriver aux ...  "pieux"    



bref , .. ça dérape , çà dérape   ....